AGI – در 7 اکتبر 2016 ، اولین اعتصاب یک شرکت نوپا در ایتالیا اعلام شد. پسران زایمان فودورا ، یکی از اولین شرکت های تحویل غذا که وارد ایتالیا شدند ، در اعتراض به شرایط کار دیکته شده توسط هلدینگ آلمان ، دستان خود را بهم زدند. آنها خواستار ضمانت بیشتر بودند و از همه لحاظ کارگران زیرمجموعه محسوب می شدند.

امروز ، تقریباً پنج سال پس از آن اعتراض ، Just Eat اعلام کرد که شروع به امضای قرارداد کار با موتور سواران با مدل Scoober می کند. تصمیمی که پارادایم این مشاغل را تغییر می دهد و شاید نقطه عطفی برای سایر شرکت های این بخش باشد.

از مشاغل عجیب تا کارمندان زیرمجموعه

در Newspeak نوآوری ، نوع تجارت شرکت های تحویل غذا را “اقتصاد گیگ” می نامند. این برنامه هایی است که پس از مکالمات گاه به گاه و هزینه های ارزان از سوارکاران خواسته شده انجام این برنامه ها باشد. این حداقل قول اولیه بود. اقتصاد “کنسرت” چیزی بیش از نسخه دیجیتالی speedypizza یا مشاغلی نبود که باید در اوقات فراغت خود اختصاص دهید تا کمی جمع شود.

خبر پیشنهادی  همه چیز راجع به روز انتخابات می دانیم (با نقاب)

اما اینطور نشد. با گذشت زمان ، تعهد مورد نیاز سواران به طور فزاینده ای سازگار شده است ، مدل کار کرده و شرکت های تحویل مواد غذایی به غول هایی تبدیل شده اند که قادر به تولید یک بازار تخمین زده شده در سال 2019 فقط در ایتالیا در حدود دو میلیارد دلار هستند. در غیاب مشاغل سودآورتر ، تبدیل به تنها شغل ممکن برای بخش خوبی از حدود 10 هزار پیام رسان موجود در ایتالیا امروز. قرار بود این شغل برای بچه ها و دانشجویان باشد.

خبر پیشنهادی  اجلاس شب در مانور

امروزه در بسیاری از موارد آنها منبع اصلی درآمد کل خانواده ها هستند. همچنین به لطف تقاضای فزاینده برای این خدمات ، شایع شده توسط همه گیری که در سال 2020 عادات میلیون ها نفر را تغییر داد. پس از اولین اعتراضات سوارکاران از تورین و میلان در سال 2016 ، دیگران نیز در پی آن بودند. رسانه ها متوجه وجود این کارگران شدند که غالباً از ترس از دست دادن شغل یا لغو قراردادشان از پشت مصاحبه می کردند. کشف شد که روش جدیدی برای سازماندهی کار نیز به ایتالیا رسیده است. فایننشال تایمز آن را مدیریت الگوریتمی نامید: سازمانی بدون رهبر ، با نرم افزاری اداره می شود که درخواست عملکرد را دریافت ، پردازش و ارسال می کند.

خبر پیشنهادی  اولین هفته مد دیجیتال با حضور 42 مارک در میلان

یک قرارداد ملی دشوار

موضوع سواران در سال 2018 روی میز یک وزارتخانه قرار گرفت ، زمانی که وزیر وقت کار و توسعه اقتصادی ، لوئیجی دی مایو ، قول داد که در حکم عزت با آن مقابله کند. مداخله دولت شایستگی برجسته کردن فوریت یافتن راه حلی برای وضعیت قراردادی سواران را دارد. اما در حال حاضر امکان یافتن میدان وجود ندارد و بین اتحادیه ها و شرکت ها درگیری بر سر توافق نامه جمعی ملی وجود دارد که باید در ماه نوامبر گذشته به اجرا در می آمد.

درگیری نیز ناشی از تغییر ماهیت این نوع کارها است ، که از نظر نظارتی دشوار است ، تنظیم آن از نظر حقوق اتحادیه های کارگری پیچیده است.

arcamasilum