AGI – است هنوز هم برای بازار خودروهای اروپای غربی بسیار قرمز است (EU + Efta + Gb) ، به شدت تحت تأثیر تأثیر همه گیر ویروس کرونا قرار دارد. این توسط یادداشتی از مرکز پروموتور استوسی فاش شد که طبق آن ، پس از 39.5 درصد کاهش در شش ماهه اول سال ، انقباضات 3.7 درصدی در جولای و 17.6 درصد در ماه آگوست وجود دارد. بنابراین برخی از نشانه های منفی جزئی مربوط به پایان قفل است ، اما تصویر بسیار سنگین باقی مانده است.

تراز هشت ماه اول در مقایسه با مدت مشابه سال 2019 که کاهش یافته است ، با انقباض بسته می شود، اما هنوز 32.9٪ است و به این اضافه می شود که به دلیل کاهش در تمام بازارهای منطقه است ، هیچ یک از این موارد مستثنی نیست. همچنین سقوط در پنج بازار بزرگ که 69.1٪ از ثبت نام ها در اروپای غربی متمرکز است بسیار سنگین است. در این گروه از بازارها ، اسپانیا (40/6-) و انگلیس (7/39٪) ، (9/38٪ 38)) ، فرانسه (32-) بدترین نتیجه را ثبت کردند. ) و آلمان (-28.8٪).

خبر پیشنهادی  سفر به کتابفروشی های مجدد

فقط با این حال ، اولین نشانه های بهبود در کشور ما ظهور کرد. در ماه آگوست ، ایتالیا سومین نتیجه در منطقه است. مقایسه با ماه مشابه 2019 هنوز منفی است ، اما کاهش تنها 0.4٪ است. شایستگی بدون شک به انگیزه های اسقاطی معرفی شده توسط فرمان راه اندازی مجدد است، درست همانطور که بر اساس اصلاحیه بناماتی اصلاح شد ، و با غلبه بر تعصبات ایدئولوژیک پوچ ، انگیزه خرید خودروهای دیزلی و بنزینی با انتشار بیش از 110 گرم در کیلومتر CO2 را نیز افزایش داد.

خبر پیشنهادی  "اعضای Autostrade حتی پس از ماه ژوئن از مذاکره با دولت حمایت می کنند"

تأثیر انگیزه ها باید بازار ایتالیا را از اوایل ماه سپتامبر به سمت مثبت سوق دهد. “متأسفانه ، جیانلوکا بناماتی اظهار داشت ، دیروز در کنفرانسی که در Lainate در مراسم افتتاحیه شرکت Car Drive در مورد تحرک شرکت ها ترتیب داده شد ، اظهار داشت – در قانون فرمان اوت ، دولت سقف های تعهد را برای انواع مختلف بسیار سختگیرانه معرفی کرد به طوری که بودجه برای برخی از دسته خودروها و بیش از حد برای برخی دیگر به اتمام رسیده است “.

خبر پیشنهادی  Crisanti می گوید: "این ویروس از اوایل ژانویه در ایتالیا بوده است."

اگر این مشکل به سرعت برطرف نشود ، تأثیر انگیزه ها می تواند از اوایل سپتامبر به پایان برسد. “با این حال – گفت بناماتی – این مشکل می تواند به سرعت در سنا برطرف شود”. “در این صورت – جیان پریمو کوآگالیانو ، رئیس مرکز مطالعه پروموتور اعلام کرد – ایتالیا می تواند کشوری در اروپای غربی باشد که در آن بازار خودرو با سرعت بیشتری از کم عمق همه گیر خارج می شود. این نشانه ای عالی خواهد بود ، نه تنها برای بازار خودرو ، بلکه همچنین برای کشور ما “.