AGI – ترس از Covid ایتالیایی ها را به سمت استفاده گسترده تر از اتومبیل شخصی سوق می دهد ، هزینه ای که به طور متوسط ​​3926 در سال شامل خرید ، سوخت ، مالیات و هزینه های عملیاتی دارد. و بدون گزینه های کافی از سیستم حمل و نقل عمومی و اشتراک خودرو ، خانواده ها هزینه های سفر را افزایش می دهندطبق بنیاد فیلیپو کاراچولو از آسی ، که تحقیقی راجع به تحرک مشترک در شهرهای ایتالیا به لوئیس رم ارائه داد ، هزینه هر سفر شهری به طور متوسط ​​4.5 یورو به اشتراک گذاری اسکوتر ، 7.2 یورو با ماشین مشترک و 11 ، 9 یورو با تاکسی. هزینه زیاد در مقایسه با هزینه حمل و نقل عمومی (اتوبوس / مترو) ، برابر با 1.5 یورو.

این مطالعه نتیجه یک کار تحلیلی است که محققان بنیاد در آن انجام داده اند آزمایشات مختلفی را در جاده های پایتخت انجام داد. علاوه بر نتایج جمع آوری شده در این زمینه ، این تحقیق حاوی داده های منتشر نشده ارائه شده توسط اپراتورهای تحرک مشترک یا استخراج شده از ثبت نام خودروهای عمومی ، از نتایج جعبه های سیاه وسایل نقلیه و از آمار Aci-Istat در مورد تصادفات جاده ای است.

خبر پیشنهادی  هلیکوپتر سقوط شده در تیبر پیدا شد

بنیاد Caracciolo همچنین هزینه های غیر مستقیم ناکارآمدی تحرک را که بر جیب خانواده ها تأثیر می گذارد ، برجسته می کند: اگر تاکسی و روروک مخصوص بچه ها سریعتر برای جابجایی در شهر هستند (سرعت متوسط ​​هر دو حدود 19 کیلومتر در ساعت است) ، ماشین مشترک در جستجوی پارکینگ دچار افت رقابت می شود ، که می تواند بیش از 30٪ از کل زمان سفر باشد ، در حالی که حمل و نقل عمومی توسط به طور متوسط ​​در توقف 20 دقیقه صبر کنید.

مقایسه هزینه های سفر بین کسانی که به طور انحصاری با ماشین خود سفر می کنند و کسانی که در عوض به صورت چند حالته در می آیند (اتوبوس ، با وسایل نقلیه مشترک و اجاره ای و تاکسی) بنیاد Caracciolo تأکید می کند که این اتومبیل ارزان ترین راه حل فقط برای کسانی است که هر ساله بیش از 8000 کیلومتر در مناطق شهری و خارج از شهر حرکت می کنند.

خبر پیشنهادی  کمالا هریس ، دو مورد در کارمندان ، مبارزات انتخاباتی را به حالت تعلیق درآورد

سهولت سیستم های اشتراکی می تواند با وجود سیاست های عمومی کافی به میزان قابل توجهی تغییر کند. در سناریوی آینده از ارتقا تحرک پایدار، در برابر کاهش هزینه های تقسیم اتومبیل حداقل 15٪ (مربوط به از دست دادن زمان کمتر به دلیل در دسترس بودن مکان های پارکینگ رزرو شده) و 10٪ کاهش در مدت زمان رانندگی با تاکسی (ناشی از افزایش خطوط ترجیحی) یا از کاهش تراکم) ، گزینه های اتومبیل شخصی برای مسافت سالانه کمتر از 11000 کیلومتر در سال راحت تر هستند.

با تعیین کمیت این مزایا ، استفاده از تحرک مشترک باعث می شود خانواده ها هر سال 390 تا 935 یورو در مقایسه با استفاده از ماشین شخصی خود صرفه جویی کنند. “همزیستی ساکنان قدیمی و جدید خیابانها – می گوید جوزپینا فوسکو ، رئیس بنیاد فیلیپو کاراچولو و نایب رئیس باشگاه اتومبیل ایتالیا – باید توسط قانونگذار ملی و ادارات محلی با تنظیم توازن همراه باشد ، امروز ، بیش از هر زمان دیگری ، به تلاشی خارق العاده با هدف بازآفرینی بنیان های جدید تحرک پس از کووید دعوت شده است.

خبر پیشنهادی  صادرات ایتالیا در سه ماهه اول سال 2020 کاهش می یابد. غذا را نگه می دارد ، بد ماشین

توانایی تجدید وسایل حمل و نقل عمومی در یک کلید فناوری ، اتصال آن به طور فزاینده و هم افزایی هم افزایی با راه حل های حمل و نقل خصوصی و شخصی که به طور سفارشی ساخته می شود ، نشان دهنده چالش واقعی برای ایجاد شهرهای کلانشهرهای مدرن ، قادر به پاسخگویی به نیازهای حرکتی که به طور فزاینده ای انعطاف پذیر است ، همراه با راه حل هایی در عین حال پایدار ، قابل دسترسی و ایمن “.