AGI – نه ماه اول قرمز برای آتلانتیا ، که ثبت نام کرد از دست دادن 718 میلیون ، در مقایسه با سود 1.038 میلیارد یورویی ثبت شده در 9 ماهه نخست سال 2019. در همین دوره ، درآمد عملیاتی به 6.223 میلیارد یورو رسیده است که در مقایسه با 9 ماهه نخست سال 2019 29٪ یا 2.597 میلیارد یورو کاهش یافته است (- 26٪ به صورت همگن).

خطر احتمالی لغو امتیاز نیست

در جبهه Autostrade ، شرکت مادر توضیح داد که “انعقاد توافق نامه ای با دولت ایتالیا” را در مورد سازماندهی مجدد Aspi “احتمالاً منطقی” می داند. در همان زمان “خطر استفاده از لغو امتیاز Autostrade برای هر کشور ایتالیا به طور منطقی بعید است”. برای آتلانتیا نیز خطرات نقدینگی احتمالاً بوجود نمی آیند و صورتهای مالی Autostrade per l’Italia و Atlantia برای 12 ماه پس از تصویب اطلاعات مالی تا 30 سپتامبر 2020 ، علی رغم بدتر شدن تخمین ترافیک در رابطه با تشدید بیماری همه گیر Covid-19 ، همچنین با در نظر گرفتن توافق حاصل شده توسط آتلانتیا با Partners Group A.G. برای فروش 49٪ آبگرم تابعه Telepass spa (1.056 میلیارد یورو) و همچنین پرداخت سود سهام 2019 توسط Abertis HoldCo به سود آتلانتیا (216 میلیون یورو) “.

خبر پیشنهادی  جنوا پل جدید خود را دارد. این زخم باز است که بهبود نمی یابد

ترافیک بزرگراه -26.6٪

حاشیه ناخالص عملیاتی (Ebitda) به 2.768 میلیارد یورو رسید که نسبت به 9 ماهه نخست سال 2019 با 51٪ کاهش یا 2.930 میلیارد یورو کاهش یافته است (45٪ به طور مشابه). “نتایج نه ماهه اول سال 2020 – توضیحات هولدینگ تحت هدایت کارلو برتازو – تحت تأثیر Covid-19 بر حجم ترافیک نمایندگی های این گروه قرار دارد و همچنین تعهدات اخذ شده توسط Autostrade برای هر یک از ایتالیا را طبق آخرین پیشنهاد شامل می شود. تسویه حساب تدوین شده برای دولت ، برابر با 3.4 میلیارد یورو ، که شامل 700 میلیون یورو افزایشی است که با شروع گزارش مالی نیمه سال 2020 در مقایسه با 2.7 میلیارد یورو موجود در گزارش مالی سالانه 2019 “.

جریان نقدی عملیاتی معادل 1.892 میلیارد یورو بود که 52٪ یا 2.082 میلیارد یورو (-46 on به طور مشابه) نسبت به 9 ماه اول سال 2019 کاهش داشت. مجموع سرمایه گذاری ها 970 میلیون یورو بود. یورو ، با 250 میلیون یورو کاهش (- 20٪) نسبت به 9 ماه اول سال 201. بدهی خالص مالی در 30 سپتامبر 2020 برابر با 38.483 میلیارد یورو بود ، در حالی که 1.761 میلیارد یورو در مقایسه با 31 بود دسامبر 2019 ، اساساً به دلیل تأثیرات مربوط به خرید توسط Abertis از گروه مکزیکی Rco (در مجموع 3.172 میلیارد یورو) است.

خبر پیشنهادی  Eugenio in Via di Gioia #CiboinTurin را در کنار افراد نیازمند راه اندازی کرد

در 9 ماه اول ، ترافیک بزرگراه ها 26.6 درصد در ایتالیا کاهش یافته است، 30.9 درصد در اسپانیا ، 23.2 درصد در فرانسه ، 34.7 درصد در شیلی ، 11.8 درصد در برزیل ، 14.6 درصد در مکزیک میزان ترافیک فرودگاه در Aeroporti di Roma 73.5٪ و در Aéroports de la Côte d’Azur 66.3٪ کاهش یافته است. در این رابطه ، Autostrade مشخص می کند که “کاهش قابل توجه حجم ترافیک در زیرساخت های بزرگراه ها و فرودگاه های مجاز به گروه” این نتیجه “محدودیت های نظارتی تحرک توسط دولت های متعددی است که پس از گسترش جهانی بیماری همه گیر Covid-19” اتخاذ شده است.

هیئت مدیره این هلدینگ همچنین در چارچوب تحقیقات درباره اقدامات و اقدامات قانونی علیه كارمندان و كارمندان سابق تصمیم گرفت در “Integautos” موانع جذب صدا نصب شده در شبکه بزرگراه و در عین حال “گیجی عمیق و عدم تأیید کامل رفتار و اظهاراتی که در دستور اقدامات پیشگیرانه برخی از کارکنان Aspi و Spea ظاهر شد – برخی از آنها در موقعیت های مربوطه هستند حتی اگر دیگر در خدمت نیستند – صادر شده توسط قاضی تحقیق جنوا در 11 نوامبر ، به عنوان بخشی از تحقیق در مورد “Integautos” موانع جذب صدا نصب شده در شبکه بزرگراه “.

خبر پیشنهادی  یک مطالعه توسط منطقه می گوید ، در ونتو عفونت های روزانه مانند ماه مارس اما مرگ و میر و بستری شدن در بیمارستان از بین رفته است

با اشاره به توافق خاتمه توافق با مهندس جیووانی کاستلوچی، در 17 سپتامبر 2019 ، هیئت مدیره آتلانتیا تصمیم گرفت “پرداخت هرگونه مبلغ باقیمانده را که در قرارداد فوق پیش بینی شده است به حالت تعلیق درآورد و با رزرو هرگونه اقدام بعدی ، تصمیم به درخواست بازپرداخت مبلغی که قبلاً پرداخت شده است ، اخیراً به به دنبال دستور 14 اکتبر قاضی کار رم که درخواست شرکت با هدف تعلیق پرداخت قسط دوم را تأیید کرد ، که در 13 دسامبر 2019 توسط شورای تأیید شد “.