AGI – روزی برای فراموشی تسلا: یک تصادف مضاعف در هوستون ، تگزاس ، جان دو نفر را که در آن بودند ، هزینه کرد. یک خودران تسلا مدل S. عصر شنبه ، این وسیله نقلیه در حال شتاب گرفتن بود که به یک درخت برخورد کرد و بلافاصله آتش گرفت. این فاجعه در بورس اوراق بهادار که روند نزولی سهام را در پی داشت ، عواقب مهمی نیز داشت: جلسه را در وال استریت بست ، در پایان جلسه 3.4٪ از دست داد اما حتی 6٪ نیز از دست داد.

در این قسمت جدی ، آنها اکنون می خواهند به وضوح ببینند اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی (NHTSA) و هیئت ایمنی حمل و نقل ملی (NTSB) که هر دو اعلام کردند تحقیقات را آغاز می کنند. این واقعیت که اتومبیل رانندگی می کند تردیدهایی در مورد قابلیت اطمینان این نوع وسایل نقلیه ایجاد کرده است که نشان دهنده آخرین مرز ماشین. مقامات می خواهند بدانند که آیا سیستم کمک پیشرفته راننده وسیله نقلیه ، معروف به خلبان اتوماتیک ، هنگام حادثه روشن بوده است یا خیر.

این همان عملکرد خلبان اتوماتیک است که برای قرار دادن کمربند ایمنی راننده نیاز به بستن دارد و همچنین برای هشدار دادن به راننده در صورتی که دست خود را روی چرخ مکرر نگه ندارد ، طراحی شده است.

خبر پیشنهادی  چه کسی در طول سخنرانی در سنا در کنار ماریو دراگی بود

این حادثه در کنگره نیز بازتاب یافت جایی که سناتور دموکرات ریچارد بلومانتال ، عضو کمیته تجارت ، علوم و حمل و نقل ، خواستار “نظارت کامل” برای جلوگیری از مرگ و میر مربوط به سیستم های پیشرفته کمک راننده شد. وی در توئیتر خود نوشت: “استفاده از سیستم بدون راننده تسلا – یا هر سیستم دیگر – نباید خطر مرگ باشد.” “پیشرفت در فن آوری رانندگی قبل از هر چیز باید ایمن باشد.”

خلبان اتوماتیک برای رانندگی در حالی که ماشین را در لاین ترافیکی نگه دارید و برای جلوگیری از موانع پیش رو ، سرعت یا توقف خودرو را ایجاد کنید. به طور خاص ، این مدل خودرو ، تسلا مدل S ، همچنین ممکن است به یک ویژگی پیشرفته تر به نام قابلیت Full-Driving کامل یا FSD مجهز شده باشد ، که اکنون در حال آزمایش است اما در حال حاضر مشخص نیست که آیا تسلا در آخرین مورد حادثه روز شنبه مجهز به این نرم افزار پیشرفته بود.

فعلا نظری از تسلا ارائه نشده است که قبلا چندین بار بیان کرده است که چگونه خلبان اتوماتیک وسایل نقلیه خود را از دیگران ایمن تر می کند. این واقعیت که خلبان اتوماتیک درج شده است از راننده “مسئولیتی” ندارد: این شرکت در حقیقت همیشه توصیه می کند در هر صورت به جاده توجه داشته باشید و آماده کنترل خودرو باشید. در وب سایت ، این شرکت با جزئیات توضیح می دهد که “عملکردهای خلبان خودکار فعلی نیاز به نظارت فعال درایور و آنها وسیله نقلیه را مستقل نمی کنند

خبر پیشنهادی  وال استریت: بسته شدن قاطعانه ، خوش بینانه به بن بست خاتمه می یابد

و درست در چند روز گذشته ، قبل از وقوع حادثه ، خود مدیر عامل شرکت بود ایلان ماسک در توئیتی نوشت که ویژگی خلبان اتوماتیک به طور قابل توجهی ایمن تر است رانندگان “انسان”: “تصادف تسلا با خلبان اتوماتیک 10 برابر کمتر از یک وسیله نقلیه متوسط ​​است.” با توجه به داده های نقل شده توسط ماسک و که از سوی سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها هستند ، تسلا با خلبان اتوماتیک درگیر شده است به ازای هر 4.19 میلیون مایل طی شده فقط یک حادثه در سه ماهه اول سال جاری. تسلا یادآوری می کند که همین داده ها گزارش می دهد که هر 484000 مایل یک تصادف برای اتومبیل های رانده شده توسط انسان انجام می شود.

خبر پیشنهادی  کارت های دستنویس با پیام های تشویقی برای بیماران

اما کسانی که از Autopilot انتقاد می کنند ، اشاره می کنند که این نوع مقایسه مسافت پیموده شده قابل اعتماد نیست ، زیرا رانندگان استفاده کننده از Autopilot احتمالاً آن را در بزرگراه های دسترسی محدود که احتمال تصادف کمتر است فعال می کنند ، در حالی که NHTSA تمام مایل های پیموده شده را شامل می شود ، در جاده های محلی با جاده های فرعی

همیشه به گفته منتقدان ، حتی استفاده از نام “خلبان اتوماتیک” اشتباه است، که مالکان را ترغیب می کند باور کنند ماشین واقعاً می تواند به تنهایی رانندگی کند. همچنین باید گفت ، همانطور که برخی از رسانه های آمریکایی گزارش می دهند ، هیئت ایمنی حمل و نقل ملی ، در گزارش تصادف مهلکی که در سال 2018 رخ داد و یک تسلا با خلبان اتوماتیک در آن درگیر شده بود ، حکم داد که تولید کننده خودرو به اندازه کافی کار نمی کند اطمینان حاصل شود که رانندگان آگاه و آماده برای کنترل ماشین برای جلوگیری از تصادفات هستند.