AGI – “درباره مسئولیت های حادثه و شرایطی که منجر به آن شده است هرگونه تعهد مستقیم برای روشن کردن همه موارد اجباری است. تعهدی که انجمن های خانوادگی را در طی سالهای متمایز متمایز کرده است ، نشان دهنده یک ارزش مدنی است و به دنبال یک منافع مشترک است. “این را رئیس جمهور اظهار داشت ، سرجیو ماتارلا، به مناسبت سالگرد فاجعه موبی پرنس.

“سی سال از فاجعه مهیب مربوط به کشتی موبی پرینس می گذرد. ​​در اثر برخورد با تانکر نفت و آتش سوزی که رخ داد ، صد و چهل نفر مسافر و خدمه جان خود را از دست دادند. اولین فکر – او اضافه می کند – خطاب به قربانیان ، به بسیاری از زندگی ناگهانی شکسته بزرگسالان و جوانان، و به درد جانسوز خانواده های آنها ، که به مرور زمان طول می کشد و من نزدیکی و همبستگی جمهوری را برای آنها تجدید می کنم. این جدی ترین فاجعه در تاریخ ناوبری غیرنظامی ما بود. مردم ایتالیا نمی توانند فراموش کنند. چگونه شهر لیورنو فراموش می شود ، که او دید که آتش در چند مایلی بندر بالا می رود رئیس دولت تأکید می کند ، و او شاهد سازماندهی ناجور امدادرسانی و تأخیر چشمگیر آنها بود.

رئیس دولت تکرار می کند که “فاجعه از کشتی Moby Prince هشدار دائمی برای مقامات عمومی است و اپراتورها ، برای نظارت بر ناوبری و تضمین ایمنی آن فراخوانده می شوند. احترام به استانداردهای تعیین شده ، تلاش در جهت بالا بردن آنها ، اطمینان از کاربرد صحیح آنها مسئولیتهای غیرقابل حل است ، که به تنهایی می تواند اجازه استفاده از حقوق کامل توسط شهروندان را بدهد و در نتیجه به نفع کل جامعه باشد “.

وزیر دادگستری ، مارتا کارتابیا ، به انجمن ها پیغام فرستاد از خانواده های قربانیان Moby Prince: “فاجعه موبی پرینس همچنان زخم باز برای کشور ما است ، که هرگز به دنبال چیزی نیست که می تواند برای روشن کردن نکات مبهم در بازسازی واقعیت ها. انتظارات جدید در آخرین تحقیقات بازپرس دادستان عمومی عمومی لیورنو با توجه به نتیجه گیری از کار کمیسیون تحقیق پارلمان در سنا جمهوری ارائه شده است “.

خبر پیشنهادی  بانک مرکزی اروپا و بحران ، بورس سهام میلان را غرق می کند. گسترش بالا می رود

“نزدیکان عزیز قربانیان ، من آرزو می کنم صدای خود را به صورت یکجا به شما منتقل کنم عود بسیار دردناک، برای هر یک از شما و برای کل کشور – وزیر دادگستری می نویسد – 30 سال از روزی که در آن گذشته است می گذرد در بندر لیورنو 140 نفر در یک فاجعه جان خود را از دست دادند که هنوز هم امروز نکاتی را ارائه می دهد که کاملاً روشن نشده اند. آنها مادران و پدران ، دختران و پسران ، خواهران و برادران ، دوستان و دوستان خود بودند که هنوز در خاطره ای از مهر و محبت زندگی می کنند ، و هرگز توسط زمان خراشیده نمی شوند. به نام آنها ، همه شما – پس از سه دهه – هنوز منتظر درک کامل علل آنچه در آن شب 10 آوریل 1991 اتفاق افتاده است. این خواست دانش و بنابراین عدالت خواستار تعهدی است که ایتالیا وظیفه ای دارد که انجام دهد

“همانطور که پاپا می گوید فرانسیس در دائره المعارف “همه برادران” – وزیر كرتابیا می نویسد – “یك كار صبورانه در جستجوی حقیقت و عدالت است كه یاد و خاطره قربانیان را گرامی می دارد و گام به گام به یك امید مشترك می گشاید”. مشکلات بسیار زیاد است و مطمئناً زمان صرف شده کمکی نمی کند ، اما من اطمینان دارم که دادستان های لیورنو می دانند که چگونه با آنها برخورد کنند این تعهد تازه با تمام فداکاری و حرفه ای که وظیفه اجرای عدالت به آن نیاز دارد “.

خبر پیشنهادی  سناریوهای سیاسی در کالابریا پس از مرگ ژول سانتلی

چی شد

ساعت 10.25 شب 10 آوریل 1991 است که Moby Prince ، کشتی ناوگان ناوارما کمی قبل از بندر لیورنو حرکت کرد و به سمت اولبیا حرکت کرد جایی که باید روز بعد می رسید ، با تانکر نفت Agip Abruzzo که در آبهای روبروی شهر توسکان است برخورد می کند. به دلیل برخورد شدید بین دو قایق ، مقادیر زیادی روغن از یکی از تانکرهای نفتکش شروع به نشت کرد. اندکی پس از آن ، احتمالاً ناشی از جرقه های ناشی از برخورد ورق های فلزی ، آتش سوزی مهیبی درگرفته و Agip Abruzzo و Moby Prince در شعله های آتش فرو رفته اند.

در کشتی کشتی واقع شده است 75 مسافر به علاوه اعضای خدمه. “ممکن است روز” شروع شود ، اما تحقیقات نشان می دهد ، ماشین نجات با سرعت لازم حرکت نمی کند. به طوری که اولین پاسخ دهندگان کشتی را در ساعت 11.35 شب یا بیش از یک ساعت پس از برخورد قرار می دهند. 140 نفری که همه سرنشین Moby Prince بودند در آتش کشته شدند.

در پایان فقط ذخیره خواهد شد آلسیو برتراند ، یک ناپلی ناپلی که در کشتی بود. تحویل به اتاق اورژانس بیمارستان لیورنو، خدمه جوان حتی اگر برای همیشه با فاجعه روبرو شود با آن کنار می رود. اما احساسی که از همان ابتدا تنفس می کنید – سپس با تحقیقات بعدی توسط قوه قضائیه تقویت و تحکیم می شود – این است که تاخیرها باعث می شود افراد زیادی نتوانند خود را نجات دهند.

فرضیه های زیادی در مورد دلایل فاجعه وجود دارد که از همان ابتدا بوجود می آیند. ما در مورد حضور صحبت می کنیم مه در منطقه حادثه، از خرابی تجهیزات داخل هواپیما ، از a سرعت بیش از حد یکی از دو کشتی. و همچنین اصرار بر حواس پرتی کسانی است که باید هوشیار باشند به دلیل اینکه نیمه نهایی جام یوفا بین بارسلونا و یوونتوس دقیقاً همزمان با این حادثه از تلویزیون پخش می شود. چقدر واقعاً در سرنشین دو کشتی حادثه دیده اتفاق افتاده است، حتی امروز ، سی سال بعد ، هنوز به طور قطعی روشن نشده است. یک کمیسیون تحقیق جدید سعی در روشن کردن جدی ترین حادثه نیروی دریایی ایتالیا دارد که در روزهای اخیر توسط اتاق نمایندگان به اجرا گذاشته شد.

خبر پیشنهادی  Guardia di Finanza بر شرکتهایی که بازگشایی می شوند نظارت خواهد کرد

تا امروز فاجعه موبی پرنس بنابراین او بدون مجرم رها شد. اما اعضای خانواده این 140 قربانی فاجعه، بلافاصله در انجمنی که عدالت و حقیقت راجع به آنچه در آن شب اتفاق افتاده است ، متحد شدند ، آنها هرگز تسلیم نشدند. و پس از یک سری تحقیقات و آزمایشات طولانی که هرگز عاملان این حادثه را شناسایی نکرده اند ، آنها همچنان اصرار خود را به گوش می رسانند. و از آن دور 1991 ، هر 10 آوریل آنها برای ابراز عطش عدالت در لیورنو دیدار می کنند.

او همچنین در مورد حادثه موبی پرنس کار کرد ، آخرین مورد به ترتیب زمان بود یک کمیسیون پارلمان می خواست به حقیقت برسد. نتیجه گیری از بازسازی ، که در سال 2018 فاش شد ، به این معنی بود که دادستانی عمومی لیورنو تحقیقات جدیدی را آغاز کرد. و این نیز همان چیزی است که خانواده ها به آن چسبیده اند از 140 کشته به منظور پاک کردن اسرار که هنوز به طور کامل حل نشده است.