AGI – برای انعقاد قرارداد فروش Chantiers de l’Atlantique فرانسه (Stx سابق) به گروه ایتالیایی Fincantieri هنوز یک ماه زمان باقی است. در افراطی ، تمدید مهلت 31 دسامبر رسیده است: این پنجمین تصمیم به این معنا است ، پس از آخرین به تعویق انداختن تصمیم گیری در تاریخ 31 اکتبر گذشته.

تمدید یک ماهه توسط دولت فرانسه پیشنهاد شده است، و “لطف” رم را برآورده کرده است: به این ترتیب ، فینکانتیری مجاز است کلیه اسناد درخواست شده توسط کمیسیون اروپا را ارائه دهد. همانطور که امروز وزیر توسعه اقتصادی استفانو پاتوانلی که در سنا پیش بینی کرده بود “ما با لومیر صحبت می کنیم و از امروز تا فردا نامه ای به وستاجر و برتون خواهیم نوشت” یک روز پر از تماس با پاریس بود. در همین حال گرایش فرانسه از بی احتیاطی های آشکار شده توسط لیبراسیون به بیرون درز کرده بود. امروز تأیید شد.

خبر پیشنهادی  کارگران برده در Caltanissetta ، 12 بازداشت

بروکسل هنوز چراغ سبز نشان نداده است زیرا در انتظار ارزیابی سناریوی بازار پس از کووید از گروه ایتالیایی است. در این باره ، گروه ایتالیایی – حتی اگر امسال هیچ لغو سفارشی را ثبت نکرده باشد – با این حال خود را با احتیاط نشان داد ، زیرا روز گذشته اعلام کرد که “به عنوان یک صنعت ، ما هر کاری که باید انجام می دادیم و می توانستیم انجام دهیم و تمام تجهیزات مستندات”. اگر تا امروز پاسخی دریافت نمی شد ، توافق نامه واگذاری فسخ می شد.

از طرف خود ، کمیسیون اروپا از کمبود اطلاعات لازم برای بیان ضد انحصار شکایت کرده است. پس از ورشکستگی شرکت مادر بزرگ Les Chantiers در کره جنوبی ، شرکت Saint-Nazaire ، متخصص در کشتی های تفریحی بزرگ و شناورهای دریایی ، متعلق به دولت فرانسه (84.3٪ از سرمایه) ، از گروه نیروی دریایی (11.7٪) است. ) ، کارمندان (2.4٪) و شرکتهای محلی (1.6٪). از سال 2017 ، یک طرح واگذاری پیش بینی می کند که 50٪ از سرمایه Fincantieri را به همراه 1٪ وام دیگر توسط دولت فرانسه در اختیار داشته باشد – که در صورت عدم رعایت تعهدات گروه ایتالیایی حق تصرف آن را برای خود محفوظ می داند.

خبر پیشنهادی  یک سرباز گارد ساحلی پس از غواصی برای نجات دو مرد جوان مفقود شده است

این توافقنامه استراتژیک است ، زیرا ساخت کشتی های بزرگ تفریحی در مقابل رقابت های آسیایی همچنان از امتیازات اروپایی است. سه یارد بازار مشترک است: Chantiers de l’Atlantique ، Fincantieri و Meyer Werft آلمانی. در فوریه 2018 ، فینکانتیری و ایالت فرانسه توافق نامه ای را برای فروش 50٪ (به علاوه 1٪ با وام) ایتالیایی به کارخانه های کشتی سازی فرانسه امضا کردند.

با این وجود مقامات ضد انحصاری اروپا نگران بودند که معامله بین دو رهبر جهانی در یک بازار متمرکز با ظرفیت محدود بتواند قیمت کشتی های کروز را افزایش دهد. به همین دلیل ، آنتی تراست اروپا اطلاعات بیشتری را درخواست کرده است.

خبر پیشنهادی  کارت های دستنویس با پیام های تشویقی برای بیماران

بنابراین دولت فرانسه برای نهایی کردن معامله یک ماه تمدید به فینکانتیری اعطا کرد و بنابراین به بروکسل فرصت بیشتری داد تا تحقیقات را کامل کند و فینکانتیری را برای پاسخ به آخرین درخواست ها. فینکانتیری از پیشنهاد پاریس استقبال مثبت کرد. “ما به عنوان یک صنعت تمام توضیحات درخواستی بروکسل را ارائه داده ایم ، بنابراین پرونده به عنوان ماهیت سیاسی تأیید شده است. پاریس از ما خواسته است مهلت نهایی شدن توافق را یک ماه تمدید کنیم و ما توافق خواهیم کرد”.

سخنگوی دولت می افزاید: “اکنون بروکسل باید به دو کشور پاسخ دهد”. در واقع ، امروز صبح وزیر توسعه اقتصادی استفانو پاتوانلی گزارش داده بود كه ایتالیا و فرانسه در مورد عملیات Fincantieri-Chantiers به ​​كمسیون نامه خواهند نوشت.