AGI – مأموریت رفع انسداد کانال سوئز از Ever Given ، کشتی غول پیکری که روز سه شنبه به صورت مورب در آب غرق شد ، اثبات می کند کاری دشوارتر از آن چیزی است که مقامات مصر تصور می کردند.
اگر روز گذشته “بازگشت به حالت عادی” سریع طی 24 ساعت فرض شد ، حقیقت این است ما در حال ورود به روز سوم قفل هستیم از مسیر دریایی اتصال دریای مدیترانه به اقیانوس هند.
و اکنون ، با شروع شمارش خسارت توسط شرکت ها ، اولین شایعات در مورد مطالبات بیمه ای منتشر شده است. در حقیقت ، این استثنا وجود ندارد که عملیات ممکن است یک هفته طول بکشد ، به ویژه اگر تخلیه مقدار زیادی از کالاهای حمل شده توسط کشتی با پرچم پاناما ضروری شود.
تلاش برای شناور کردن مجدد Ever Given ، un غول 220،000 تن و 400 متر طول، ارائه دهنده خدمات کانال سوئز ، Leth Agence ، پس از یک استراحت کوتاه شب ، از صبح امروز از سر گرفت.
در چند ساعت گذشته ، لایروبی ها شن و ماسه و گل اطراف قایق غول پیکر را تمیز کردند ، در حالی که چندین طناب کشی در تلاشند کشتی را بیشتر منتقل کنند ، در حال حاضر در امتداد یک طرف کانال قرار گرفته اند. سرانجام ، بیلهایی که به ساحل آورده شده اند در تلاشند تا قسمت کمان را آزاد کنند.
حتی وضعیت بد آب و هوایی ناشی از طوفان شن که در چند ساعت گذشته منطقه را درنوردید و باعث حادثه در جزر و مد کم شد ، راه حلی برای حل سریع این مشکل نیست. به جزر و مد کم این ساعتها کمک نمی کند.
شرکت خدمات دریایی Gac مستقر در دبی گزارش داد که این کشتی تا حدی تخلیه شده و اکنون در امتداد بانک کانال قرار دارد. “انتظار می رود کاروان ها و ترافیک به محض حمل کشتی به مکان دیگری از سر گرفته شود.”
حداقل 150 کشتی پر از روغن ، قطعات خودرو و کالاهای مصرفی آنها در هر دو طرف کانال تجاری جمع شده اند که تقریباً روزانه 50 کشتی به طور معمول از آن عبور می کنند و این مسیر مورد نظر برای یک سوم ترافیک کشتی های کانتینری بزرگ جهان است.
خبر خوب ، در حال حاضر ، این است که همه 25 خدمه ایمن هستند و هیچ گزارشی از آسیب یا آلودگی گزارش نشده است.
